最近的广州车展可真是热闹非凡，各大汽车厂家都把自家的看家本领拿了出来，展台上摆满了各式各样的新车，让人看得眼花缭乱。

不过，在这片车海里头，出现了一个挺有意思的现象。

你看啊，现在很多品牌都喜欢给自家最高端的车型起个带“9”的名字，显得特别有气派，像是旗舰级别的象征。

可同样是叫“9系”的大车，在车展上的待遇却是一个天上一个地下。

有些展台前面，人流稀稀拉拉，销售人员比看车的人还多；而另一些展台，比如上汽集团旗下的智己汽车，那场面就完全不一样了，特别是他们那台全新的大六座SUV——智己LS9，展台被围得里三层外三层，想上车体验一下都得排长队。

这就让很多人心里犯嘀咕了，都是顶着旗舰光环的大家伙，凭什么这台智己LS9就能这么火，成了大家争相围观的“香饽饽”呢？

这里面到底藏着什么门道？

首先，咱们得聊聊一个大家对大车的普遍看法，那就是“不好开”。

一提到车长超过五米、车宽接近两米的全尺寸SUV，很多人脑子里第一个冒出来的词就是“笨重”。

确实，开着这么一个大家伙在城市里穿梭，感觉就像开着一艘船，转弯抹角都得小心翼翼，生怕磕了碰了。

尤其是在一些老旧小区，路窄车位也窄，想找个地方停下来，或者是在狭窄的路上掉个头，那简直就是一场考验技术的噩梦。

但是，智己LS9这台车，好像就是专门来打破这个固有印象的。

现场一位资深汽车媒体人体验完后，给了一句很直接的评价：“这可能是我开过的最好开的9系SUV了，别的同级别车可没法像它这样，在小街小巷里开得这么轻松，掉头一把就过。”这话可不是随便说说的。

这台车的秘密武器，在于它的一套叫做“灵蜥数字底盘”的技术，其中最厉害的，就是它的四个轮子都会转。

没错，它在转弯的时候，后轮也能跟着一起动，而且转动的角度还不小。

这就带来一个立竿见影的好处：它的转弯半径非常小，官方数据是4.95米。

这是什么概念呢？

很多家里开的那种小巧的两厢轿车，比如大众Polo，转弯半径都比它要大。

这就意味着，虽然LS9看着是个庞然大物，但实际上它的灵活性堪比一辆小车。

以前开大车最头疼的窄路掉头、在地库里绕圈、侧方停车这些场景，对它来说都变得异常轻松。

除了转向灵活，它开起来的感觉也跟传统的“大船”完全不同。

这得益于它的空气悬挂系统，在过弯的时候，车身能保持得非常平稳，不会有那种忽忽悠悠、让人晕车的感觉，乘坐体验自然也就上了一个台阶。

解决了“不好开”的问题，咱们再来看看性能和续航，这也是现在大家买新能源车最关心的一点。

特别是对于增程式电动车，很多人心里都有个疙瘩，担心电池有电的时候动力生猛，可一旦电池电量用得差不多了，开始用油发电了，车子会不会就变得没劲了，成了“软脚虾”？

智己LS9在这方面也下足了功夫。

它全系都用上了更先进的800V高压平台，简单理解就是，它的电流传输效率更高，动力响应也更快。

再加上前后两个电机组成的四轮驱动系统，整台车的动力输出非常强劲，百公里加速能跑进4秒多，这个成绩已经可以和很多搭载4.0T V8发动机的高性能燃油车掰掰手腕了。

更重要的是，它解决了很多人担心的“亏电”问题。

它的这套增程系统，即使在电池电量比较低的情况下，依然能保证充足的动力输出，性能几乎不会打折扣，无论是在平原还是开上高原，动力都是随叫随到，不会给你掉链子。

而在续航方面，它纯靠电池能跑402公里，对于大部分人来说，平时上下班通勤、接送孩子，一个星期充一次电就足够了。

如果需要出远门，加满油、充满电，它的综合续航里程能达到惊人的1508公里，而且它还不挑食，加92号汽油就行，大大降低了日常的使用成本。

有车主就形象地说，以前开电动车出门，总得提前规划好沿途的充电桩，现在开LS9，满油满电出发，路上经过服务区都可以不用进去，这种从容的感觉确实很棒。

当然，作为一款定位高端的旗舰车型，光是好开、跑得远还不够，车里面的智能化配置和豪华享受也得跟得上。

在这方面，智己LS9可以说是把能给的都给了，而且是“入门即顶配”。

在智能驾驶硬件上，它全系都标配了顶级的激光雷达和英伟达目前最强的Thor芯片，这颗芯片的算力非常惊人，是某些同级别车型的五六倍。

强大的硬件基础，让它的智能驾驶辅助系统变得更聪明、更可靠，不仅能看得更远、反应更快，还能在一些紧急情况下主动帮助驾驶员规避风险，提升了行车的安全性。

这种一步到位的配置，也让车主很省心，不用担心自己的车子开个一两年，在技术上就落伍了。

坐进车内，那种豪华感和科技感更是扑面而来。

它是国内第一款搭载丹麦顶级音响品牌B&O的车型，全车25个扬声器，音响效果堪比专业的音乐厅。

座椅的设计也很有讲究，不仅有三张可以实现“零重力”躺姿的座椅，让乘客得到充分的放松，还全球首次搭载了4D机械按摩功能，那个按摩的力度和手法，据说是普通气动按摩的7倍，堪比专业的理疗师。

再加上同级别里尺寸最大的后排娱乐屏和车载冰箱，可以说，无论是坐在哪个位置，都能享受到头等舱一般的待遇。

除了把车本身做好，智己LS9还考虑到了更多用车场景。

比如，它首创了一套户外装备，能提供24小时的热水。

这个功能听起来不起眼，但用起来却非常方便。

想象一下，周末去郊外骑行或者爬山，回来的时候满身是汗，能在车边用热水冲个脚、洗把脸，那该多舒服。

还有它那个超大范围的探照灯，晚上在野外露营的时候，能把周围一大片区域都照得亮如白昼，安全感十足。

这些贴心的设计，让这台车不仅仅是一个从A点到B点的交通工具，更像是一个可以陪你上山下海、探索生活的移动基地。

最后说到价格，智己LS9也展现出了十足的诚意。

三十多万的起售价，就把前面提到的那些高端配置，比如四轮转向、空气悬挂、激光雷达、顶级芯片、B&O音响、按摩座椅等等，全部作为了标准配置。

相比之下，很多同级别的车型，这些东西都需要花不少钱去额外选装。

可以说，智己LS9用一种非常实在的方式，重新定义了旗舰SUV的价值标准，也难怪它能在广州车展上获得如此高的人气。